Die Lenkung ist ausgestattet mit einem neuem Gehäuse, welches durch ein neues Design erheblich mehr Stabilität wie das Original aufweist. Alle Gehäuse sind geröntgt und wurden auf modernsten Prüf-Geräten präzise vermessen, bevor sie zur Montage freigegeben werden. Nach diversen Belastungstests ist dieses Gehäuse 8 x stabiler wie das originale Burmann-Gehäuse.

Da dieses Bauteil im Originalzustand meist äusserlich kaum Schäden aufweist – jedoch bei genauem Hinsehen diverse Haarrisse zutage kommen – ist es aus technischer Sicht sehr stark angeraten diese tickende Zeitbombe gegen dieses Neuteil auszutauschen.

Für Fahrzeuge, welche eventuell auch noch auf Trackdays oder zu historischen Rennen verwendet werden, ist es fast schon Pflicht diese elementare Bauteil auszutauschen.

Zu erwähnen ist noch. das alle Gehäuse mit dem Anguss zur Aufnahme der alten Stockhandbremse ausgeliefert werden, welcher aber bei der Verwendung in den neueren Serien nicht von Nachteil ist.

Das Innenleben ist komplett überholt und neu bestückt, was gemeinsam mit dem Gehäuse eine deutlich verbesserte Lenkpräzision zur Folge hat.

Das Innenleben:

• Die Lenkspindel mit ihrer Kugelbahn wird auf das nächst mögliche Kugelmaß aufwendig neu geschliffen
• neue Kugeln im entsprechenden Maß
• Lagerwerkstoff der Stützlager aus modernstem Werkstoff
• neues Lenkstocklager aus Bronze
• neuer Simmerring
• Deckelschrauben werden als Passschrauben eingebracht, um maximale Präzision und Stabilität zu erreichen
• Verschlussschraube zur Befüllung anstatt des Gummistopfens wie original
• Anstatt von Öl wurde Fließfett eingebracht

Die Lenkung wird nur im Tausch gegen Ihr Altteil ausgeliefert, sofern dieses Überholfähig ist. Falls dies nicht mehr der Fall sein sollte, erheben wir eine Gebühr in Höhe von 750.-.

Dieses Produkt ist innerhalb von 2 Wochen ab Bestelldatum lieferbar.